Potřebujeme letiště vhodná pro cyklisty
Potřebujeme letiště vhodná pro cyklisty
Anonim

Jízda k vašemu letu je maximální samolibost

Tolik života může být frustrující a nepředvídatelné. Zprávy? Deprimující. Vaším úkolem? Duše drtící. Váš bankovní účet? Nekonečně kolísající a věčně chtící.

Je jen přirozené, že tváří v tvář takové neutuchající nejistotě se mnozí z nás obrátí na svá kola. Kolo je možná nejúčinnějším a nejspolehlivějším strojem, který byl kdy postaven pro vytváření pocitu pohody a úspěchu. Můžete se ráno vyvalit a cítit se impotentně* a uvězněni pod příkrovem marnosti a zoufalství, ale než dosáhnete prvního stoupání, budete se vyhřívat ve virtuální slávě toho pomyslného maillot à pois.

Samozřejmě, že nemůžete vždy vyrazit na velkolepou jízdu, což znamená, že je klíčové začlenit tento pocit cyklistického uspokojení do vašeho každodenního života. Můžete je získat z jízdy do práce nebo z používání kola k odvozu dětí do školy nebo tím, že necháte auto doma a necháte BJ jezdit na kole. Nedávno jsem však objevil ten nejlepší pocit ze sebe samého, když používáte kolo praktickým způsobem: Jízda na letiště.

Zatímco Američanům stále více vyhovuje kolo jako způsob dopravy, stále existuje mnoho výletů, při kterých by vás jízda na kole ani nenapadla. Stihnout váš let je pravděpodobně jedno – nebo, pokud vás to napadne, můžete motorku automaticky zavrhnout jako příliš lehkomyslnou, příliš náladovou a příliš nebezpečnou na tak vážný podnik. V tomto smyslu je cesta na letiště jako porod do nemocnice: kolo prostě nepatří mezi kanonické možnosti, i když pravdou je, že za správných okolností je to naprosto životaschopné.

Dokonce i mě, jako oddanému cyklistovi, který pravidelně vozí balík a děti z kopce a dolu, jsem až do nedávné doby, když jsem se připravoval na let z LaGuardie, nikdy skutečně nenapadlo jet na letiště na kole. Jako každý nutkavý člověk se Stravou hluboce v agónii závodní krize středního věku jsem se přistihl, že naříkám nad tím, že ten den nebudu mít čas na vyjížďku. Také se mi nijak zvlášť nelíbila žádná z mých možností veřejné dopravy, což byl drahý Uber, který by vyžadoval spoustu času sedět v provozu, nebo levná jízda metrem a autobusem, která by také vyžadovala spoustu času sedět v provozu. Pak mě napadlo:

Proč nejezdit na letiště zdarma?

Proč vlastně ne? Cestoval jsem sám. Bylo léto, takže jsem nemusel balit moc oblečení. Byl všední den, což znamená, že vzhledem k veškerému provozu by mi cesta z domova do LaGuardie netrvala o moc déle než cesta autem nebo autobusem. A co je nejdůležitější, svezl bych se dovnitř. Hodil jsem tedy nějaké oblečení do batohu, vložil notebook a nějaké doplňky do aktovky a šel jsem.

I když nejsem bikepacker, představuji si, že zažívají stejné samolibé zadostiučinění jako já, když jsem se vyvalil na 20 mil dlouhou jízdu se všemi svými cestovními nezbytnostmi uklizenými na svém kole a osobě. Když jsem projížděl Manhattanem po cyklostezce na 2. avenue mezi všemi dojíždějícími a doručovateli, věděl jsem, že můj cíl je od jejich zcela jedinečný. Když jsem přecházel East River přes most 59th Street Bridge, liboval jsem si v pocitu blížícího se dobrodružství, který je zcela nepřiměřený prostému aktu návštěvy Queens. Byl jsem asi hodinu a půl na cestě, když letadla začala vzrušujícím způsobem létat nízko nad hlavou, a kolem dvou hodin jsem přecházel Grand Central Parkway a vjížděl na skutečné letiště spolu s nesčetnými žlutými taxíky a černými vozidly TLC.

V současné době je letiště LaGuardia v podstatě obřím staveništěm, a zatímco mě vedly cedule na cyklostezku, tato trasa v podstatě zmizela ve změti řetězového oplocení a oranžových barikád. Při pokusu projet tuto stavbu a hledat parkoviště pro kola jsem se dostal mezi taxikáře, kteří hledali pozici v příletové oblasti, takže jízda centrem Manhattanu mi připadala jako pohodová jízda v Central Parku. Nakonec jsem díky svému telefonu a webu neohroženého cestovatele našel stojany na kola. Odtud to bylo k terminálu jen kousek a během pár minut jsem seděl v letištním baru a vychutnával si zasloužené pivo.

Možná jsem se cítil trochu zvláštnější, než jsem měl. I když na letiště jezdí relativně málo cestujících, je to stále běžnější (dokonce to popsal i New York Times). A více letišť začleňuje dostupnost na kole. (Některé jsou více napřed než jiné; PDX má od roku 2010 montážní stanici jízdních kol.) Dostupnost pro jízdní kola je také zvláště důležitá pro zaměstnance letiště, ale zdá se, že New York se přinejmenším ubírá opačným směrem. V roce 2018 zabil řidič Stevena Moralese, když jel do své práce v LaGuardia, a odpovědí přístavního úřadu bylo omezení přístupu cyklistů.

To je příliš špatné, protože navzdory zmatku a obecné nepřívětivosti k motorkám to byl snadno nejlepší výlet na letiště, jaký jsem kdy měl. Teď, když jsem se dopracoval k chybám, určitě bych to udělal znovu. Ještě lepší bylo vrátit se do LaGuardie o několik dní později a projít se přímo kolem taxíků ke svému kolu. Nejen, že cesta domů byla skvělým způsobem, jak si odpočinout po letu, ale vynecháním jízdy taxíkem na obou koncích cesty jsem získal dalších 40 mil v nohách a dalších 100 dolarů v kapse.

Nestává se často, že byste měli po reklamě pocit, že vám něco uteklo, takže byste měli využít každou příležitost, kterou dostanete.

* Metaforicky impotentní. Pokud zažíváte jiný druh, změňte polohu sedla.

Doporučuje: